tag:blogger.com,1999:blog-79935282040059647552012-02-16T11:05:19.380-08:00George Gioutsoshttp://www.blogger.com/profile/07878123013999039418noreply@blogger.comBlogger21100tag:blogger.com,1999:blog-7993528204005964755.post-11313414049835482732008-12-05T05:46:00.000-08:002011-11-16T01:20:24.990-08:00<div align="justify"><span style="font-family:times new roman;font-size:130%;">THE YACHTING GATE SOCIETY </span></div><br /><div align="justify"><span style="font-family:Times New Roman;"><span style="font-size:130%;">Νοέμβριος 16, 2011<br />ΤΟ MHXANOKINHTO ΣΚΑΦΟΣ ΜΑΣ<br /><br /><em>Αγαπημένες φίλες και φίλοι, </em></span></span></div><br /><div align="justify"><span style="font-family:times new roman;"><em><span style="font-size:130%;">Ευχές σε όλους σας για καλό Χειμώνα μαζί με λίγες φιλικές αλλά χρήσιμες οδηγίες για τον έλεγχο και την σωστή προετοιμασία του σκάφους σας ώστε να είναι κάθε στιγμή έτοιμο για απόπλου...!!!</span></em></span></div><br /><div align="justify"><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:times new roman;"></span></span></div><br /><div align="justify"><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:times new roman;">MANUAL ΣΚΑΦΟΥΣ<br />Πρέπει να βρίσκονται φυλαγμένα στο σκάφος μας και δεν χάνουμε τίποτα να φρεσκάρουμε τις γνώσεις μας και να ελέγξουμε την καλή κατάσταση του σκάφους μας, να συντηρήσουμε τα πάντα και να επιδιορθώσουμε ότι χρειάζεται και ας μη ξεχνάμε την ναυτική ρήση ότι η καλή συντήρηση και προετοιμασία του σκάφους μας είναι το 75% της επιτυχίας του ταξιδιού μας, ότι κάθε ταξίδι είναι διαφορετικό και ότι όταν ταξιδεύουμε στη θάλασσα καλό είναι να αναμένουμε και το απρόσμενο!<br /><br />ΕΤΗΣΙΟΣ ΓΕΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ<br />Φροντίζουμε έγκαιρα για τον ετήσιο έλεγχο και τις επί μέρους εργασίες επί του σκάφους μας από τον μηχανικό μας και από όλους τους άλλους ειδικούς και αρμοδίους για την συντήρησή του.<br />Τα σημεία που ελέγχουμε είναι:<br /><br />1. Μηχανές<br />2. Γεννήτρια<br />3. Σύστημα τιμονιού<br />4. Όργανα και ηλεκτρονικά ναυσιπλοΐας<br />5. Σεντιναντλίες και όλο το σύστημα σωληνώσεων τους όπως επίσης και τις εξαγωγές τους<br />6. Τουαλέτες και σύστημα σωληνώσεων τους, βόθρος κλπ.<br />7. Αξονικά, προπέλες<br />8. Ανόδεια και ηλεκτρόλυσης<br /><br />Εκτός από αυτά, κάθε σκάφος έχει και τις επί μέρους ιδιαιτερότητές του τις οποίες οφείλει ο καπετάνιος ή ο πλοιοκτήτης να γνωρίζει και να ελέγχει.<br /><br />ΕΓΓΡΑΦΑ &amp; ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ<br />Ελέγχουμε έγκαιρα ώστε τα απαραίτητα έγγραφα του σκάφους μας να είναι θεωρημένα σε ισχύ και διαθέσιμα σε πρώτη ζήτηση.<br />Τα έγγραφα και πιστοποιητικά είναι:<br /><br />1. Έγγραφο εθνικότητος<br />2. Πρωτόκολλο γενικής επιθεώρησης<br />3. Πιστοποιητικό καταμέτρησης<br />4. Πιστοποιητικό πυροσβεστικών μέσων<br />5. Πιστοποιητικό σωστικών μέσων<br />6. Ασφαλιστήριο συμβόλαιο<br /><br />Ιδιαίτερη προσοχή δίνουμε στο πρωτόκολλο γενικής επιθεώρησης να βρίσκεται σε ισχύ και χωρίς παρατηρήσεις, αλλιώς σε πιθανό λιμενικό έλεγχο, θα θεωρηθεί το σκάφος μας μη αξιόπλοο με όλες τις διοικητικές κυρώσεις και με κίνδυνο ο ασφαλιστικός φορέας μας να μην καλύψει τυχόν ζημιές ή απώλειες.<br /><br />ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΦΙΛΩΝ ΜΑΣ<br />Ενημερώσουμε τους φίλους μας χωρίς να τους φοβίσουμε, ας μη ξεχνάμε ότι ήρθαν για να περάσουν ένα ευχάριστο σαββατοκύριακο μαζί μας και όχι μια τραγωδία…αναφερόμενοι σε φιλικό τόνο για τις υποχρεώσεις και τις θέσεις τους σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης του σκάφους κατά τη διάρκεια του ταξιδιού!<br /><br />Καλό είναι να δηλώσετε από την αρχή ότι εσείς είστε ο καπετάνιος και ότι σε αυτές τις περιπτώσεις θα πρέπει να ακολουθούν χωρίς αντιρρήσεις και με απόλυτη εμπιστοσύνη τις εντολές σας.<br /><br />ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑ<br />Ιδιαίτερη αναφορά για τη σημασία της καθαριότητας μέσα στο σκάφος γίνεται προ απόπλου όπως π.χ. την χρήση της τουαλέτας και του μπάνιου, για τα προσωπικά είδη των ότι πρέπει να είναι τακτοποιημένα και ασφαλισμένα στις καμπίνες, για τα κοινόχρηστα σκεύη όπως πιάτα, ποτήρια κ.α. ότι μετά τη χρήση πρέπει να πλένονται και να τοποθετούνται καθαρά στη θέση τους.<br />Τονίζουμε ότι ένα σκάφος καθαρό και τακτικό δεν είναι μόνο ευχάριστο και άνετο για τους επιβάτες του αλλά και ασφαλές.<br /><br />CHECK LIST προ απόπλου - κατάπλου<br />Τσεκάρετε μαζί με τους φίλους σας ένα γραμμένο από εσάς check list απόπλου - κατάπλου και δώστε έμφαση στη βοήθειά τους εάν αυτό ζητηθεί…<br /><br />ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΑ ΜΕΣΑ<br />Δείξτε στους φίλους σας που βρίσκονται τα πυροσβεστικά και πως χρησιμοποιούνται και τονίστε ότι θα πρέπει να αναφέρονται αμέσως στον καπετάνιο τους αν ακουστούν παράξενοι θόρυβοι ή παρατηρήσουν καπνούς, φωτιά ή εισροή νερού να εισέρχεται στο σκάφος.<br />Διδάξτε τους φίλους σας και πείτε τους ότι θα γίνουν περισσότερο αποτελεσματικοί αν χρησιμοποιήσουν έγκαιρα και σωστά τα προβλεπόμενα πυροσβεστικά μέσα.<br /><br />ΤΑ ΜΥΣΤΙΚΑ ΠΟΥ ΚΡΥΒΕΙ Η ΘΑΛΑΣΣΑ<br />Αναφερθείτε ότι η θάλασσα κρύβει πολλά κάτω από την επιφάνειά της και ότι χρήσιμο είναι να την παρατηρούμε ταξιδεύοντας και να προσέχουμε για αντικείμενα που επιπλέουν στη ρότα μας ή όταν πλησιάζουν άλλα σκάφη ή διασταυρώνονται μαζί μας επικίνδυνα ώστε να έχουμε χρόνο αντίδρασης.<br /><br />ΔΥΣΜΕΝΕΙΣ ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ<br />Αναφερθείτε ότι όταν ταξιδεύουμε βράδυ ή όταν η ορατότητα είναι κακή λόγω ομίχλης ή δυσμενών καιρικών συνθηκών η προσοχή όλων είναι στις κινήσεις των άλλων πλοίων που πλέουν κοντά μας ώστε με ετοιμότητα να κάνουμε τους απαραίτητους ελιγμούς και διορθώσεις της πορείας μας ιδιαίτερα για αυτά που διασταυρώνονται με την πορεία μας ή όταν λόγω κακών καιρικών συνθηκών αποκλίνουμε από την πορεία μας να ακολουθούμε τις οδηγίες του καπετάνιου μας αφού από εκείνον και μόνο εξαρτώνται οι έγκαιροι και σωστοί χειρισμοί για την αποφυγή συγκρούσεων ή προσάραξης του σκάφους μας.<br /><br />ΒΟΗΘΗΜΑΤΑ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ<br />Δεν ξεχνάμε τα υποχρεωτικά ή απαραίτητα για το σκάφος μας βοηθήματα ναυσιπλοΐας και επικοινωνίας όπως VHF, GPS, AUTO PILOT να λειτουργούν όπως προβλέπεται.<br />Να μη υπάρχουν ή να τοποθετούμε μεταλλικά αντικείμενα κοντά στη πυξίδα του σκάφους μας διότι θα έχουμε εσφαλμένες ενδείξεις.<br />Να έχουμε προμηθευτεί όλους τους σχετικούς χάρτες και πορτολάνας των θαλασσών που θα ταξιδέψουμε και να έχουμε μαζί μας μεγεθυντικό φακό, πυξίδα χειρός, φακό, μπαταρίες, κουμπάσο, διπαράλληλο, στυλό, μολύβια, γόμες κ.α.<br /><br />ΣΩΣΤΙΚΑ ΜΕΣΑ<br />Ελέγχουμε με προσοχή τα προβλεπόμενα σωστικά μέσα του σκάφους μας να είναι διαθέσιμα και σε καλή κατάσταση. Αντικαθιστούμε άμεσα όσα δεν λειτουργούν ή είναι καταστραμμένα όπως ληγμένα πυροτεχνήματα χειρός (καπνογόνα, φωτοβολίδες).<br /><br />ΜΗΧΑΝΕΣ &amp; ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ<br />Με την παρουσία του μηχανικού μας και πάντοτε προ απόπλου, ελέγχουμε για την καλή κατάσταση και λειτουργία των μηχανών του σκάφους μας, αλλάζουμε φίλτρα, λάδια κ.α. και με τον ηλεκτρολόγο μας κάνουμε έλεγχο για τυχόν φθαρμένα ή γυμνά ηλεκτρικά καλώδια τα οποία και αντικαθιστούμε και δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στις γεννήτριες του σκάφους μας και γενικώς όσα προβλέπονται για την καλή κατάσταση και λειτουργία του.<br /><br />ΓΑΣΤΡΑ<br />Ελέγχουμε με ιδιαίτερη προσοχή για κρυφά κτυπήματα ή σπασίματα πάνω και κάτω της ισάλου καθώς επίσης και για…<br /><br />1. Τυχόν σημεία όσμωσης για τα πλαστικά<br />2. Τυχόν εμφανή ή κρυφά σαπίσματα για τα ξύλινα<br />3. Τυχόν σκουριές για τα σιδερένια<br />4. Ελέγχουμε όλες τις αναρροφήσεις μηχανών, γεννητριών, κλιματιστικών, τουαλετών κ.α. όπως επίσης και τις εξαγωγές αυτών για περίπτωση φραξίματος από στρειδώνα οπότε πρέπει και να καθαριστούν προσεκτικά<br /><br />ΔΙΑΡΡΟΕΣ<br />Ελέγχουμε με πολύ προσοχή για τυχόν διαρροές καυσίμων ή υγραερίου από φιάλες και τα δίκτυα. ΠΡΟΣΟΧΗ οι διαρροές εντοπίζονται με την όσφρησή μας και στα χαμηλότερα επίπεδα του σκάφους όπως σεντίνες και σωληνώσεις αποχετεύσεων ή με ειδικούς ανιχνευτές αερίων ή καπνών (Detectors) όπου ΠΟΤΕ δεν χρησιμοποιούμε αναπτήρα, κερί ή σπίρτα για να τα εντοπίσουμε αφού το υγραέριο ή τους ατμούς βενζίνης δεν τα βλέπουμε…αλλά τα νιώθουμε όταν εκρήγνυνται!<br /><br />ΚΑΥΣΙΜΑ – ΝΕΡΟ – ΤΡΟΦΙΜΑ<br />Ελέγχουμε τα καύσιμα, το νερό και τις προμήθειες τροφίμων.<br />Ιδιαίτερα στα τρόφιμα ελέγχουμε με πολύ προσοχή τις ημερομηνίες λήξεως ή τυχόν αλλοιώσεις ακόμη και αν βρίσκονται εντός ψυγείου, προμηθευόμαστε πόσιμο νερό και συμπληρώνουμε το νερό στις δεξαμενές του σκάφους μας.<br /><br />ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ &amp; ΦΑΡΜΑΚΑ<br />Συμπληρώνουμε, ανανεώνουμε και αντικαταστούμε τα ληγμένα φάρμακα από το φαρμακείο μας.<br />Τα ληγμένα φάρμακα δεν χρησιμοποιούνται ΠΟΤΕ διότι εν πλω είναι ακόμη περισσότερο επικίνδυνα.<br /><br />ΔΕΛΤΙΟ ΚΑΙΡΟΥ<br />Είναι απαραίτητο πριν ξεκινήσουμε να ενημερωθούμε για τη γενική και ειδική κατάσταση των ανέμων και θαλασσών στις περιοχές που θα ταξιδέψουμε.<br />Πληροφορίες για τον καιρό παίρνουμε από τα επί μέρους λιμεναρχεία και τα ειδικά για τον σκοπό web sites στο Internet όπως </span></span><a href="http://www.meteo.gr/" target="_blank"><span style="font-family:times new roman;font-size:130%;">http://www.meteo.gr/</span></a><span style="font-family:times new roman;font-size:130%;"> κ.α. στις σελίδες των οποίων θα βρούμε όλες τις σχετικές πληροφορίες στα ελληνικά και αγγλικά, με πρόβλεψη έως τριών ημερών ή περισσότερο, πληροφορίες που θα επιτρέψουν ή θα ματαιώσουν τον απόπλου.<br /><br />ΑΓΚΥΡΟΒΟΛΙΑ<br />Οι συνήθεις περιπτώσεις που μπορεί να ξεσύρει η άγκυρά μας και να παρασυρθεί μαζί της το σκάφος μας είναι:<br /><br />· Δεν έπιασε η άγκυρά μας και ξέσυρε διότι την φουντάραμε βιαστικά χωρίς την ρίψη του σωστού μήκους καδένας και ξαφνικά βρεθήκαμε κοντά στα βράχια..<br />· Ο βυθός ήταν λασπώδης ή με φύκια και δεν κράτησε το σκάφος μας.<br />· Η ένταση και το ύψος των κυμάτων άλλαξαν ξαφνικά μαζί με την κατεύθυνσή του ανέμου και η άγκυρα μας ξεκόλλησε.<br />· Το σκάφος μας ξέσυρε για άγνωστους λόγους ακόμη και αν φουντάραμε με τον σωστό τρόπο και την κατάλληλη σε μέγεθος και τύπο άγκυρα.<br />· Δεν υπολογίσαμε τα ρεύματα στο σημείο που αγκυροβολήσαμε και ενώ πιστεύαμε ότι είχαμε φουντάρει με πλώρη προς τον καιρό, τα ρεύματα μας έφεραν ανάποδα και να μας ρίξανε στα βράχια ή πάνω σε διπλανά σκάφη.<br /><br />Τι γίνεται λοιπόν?<br />Αν δεν έχουμε διόραση τότε η καλύτερη λύση είναι να φουντάρουμε 2 άγκυρες σε σχήμα V και γωνία 90ο<br />Με τον τρόπο αυτό η συνισταμένη πλώρη-πρύμη-ένταση ανέμου γίνεται πανίσχυρη, το κράτημα θα διπλασιαστεί από την διπλή συγκράτηση του σκάφους μας στον βυθό και αν ακόμη ανέβει ο καιρός θα έχουμε σταθερή τη πλώρη με την πρύμη να κινείται ελεύθερη.<br /><br />Αν τώρα είμαστε κοντά στην ακτή η χρήση μιας πρυμάτσας θα βοηθήσει παρότι αν γυρίσει ο καιρός και η πλευρική πίεση γίνει μεγάλη το σκάφος δεν θα μπορεί να βάλει πλώρη στον καιρό, με πιθανά άσχημα αποτελέσματα.<br /><br />Συμπερασματικά μπορούμε να πούμε ότι το ασφαλές κράτημα του σκάφους μας είναι αποτέλεσμα της εμπειρίας μας ως καπετάνιοι και επιτυγχάνεται όταν φουντάρουμε χωρίς βιασύνη με πλήρη γνώση για την μορφολογία του βυθού και των κοντινών ακτών καθώς και των ρευμάτων που επικρατούν στο σημείο που επιλέξαμε να αγκυροβολήσουμε.<br />Επίσης λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη μας την ένταση του ανέμου και την κατεύθυνση των ήδη αγκυροβολημένων σκαφών στην ίδια περιοχή. </span></div><br /><br /><br /><br /><div align="justify"><span style="font-size:130%;"><br /><span style="font-family:times new roman;">website:</span></span><span style="font-family:times new roman;"> </span><a href="http://www.yachtingate.gr/" target="_blank"><span style="font-family:times new roman;">http://www.yachtingate.gr/</span></a> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7993528204005964755-1131341404983548273?l=gioutsos-connection.blogspot.com' alt='' /></div>George Gioutsoshttp://www.blogger.com/profile/07878123013999039418noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7993528204005964755.post-87123103499328298042008-12-05T05:43:00.000-08:002011-11-16T01:25:24.406-08:00<div align="justify">THE YACHTING GATE SOCIETY<br /><span style="font-family:times new roman;font-size:130%;">Νοέμβριος 16, 2011</span></div><br /><br /><div align="justify"><span style="font-family:times new roman;font-size:130%;">ΤΟ ΙΣΤΙΟΠΛΟΙΚΟ ΣΚΑΦΟΣ ΜΑΣ </span></div><br /><br /><div align="justify"><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:times new roman;"><em><span style="font-size:100%;">Αγαπημένες φίλες και φίλοι, </span></em><br /><span style="font-size:100%;"><em>Εύχομαι καλές θάλασσες και δυνατούς ανέμους...ε</em><em>μείς οι ιστιοπλόοι τα χρειαζόμαστε και τα δύο Χειμώνα - Καλοκαίρι!!! </em></span></span></span></div><br /><div align="justify"><span style="font-size:130%;"><em><span style="font-family:times new roman;font-size:100%;">Λίγα λόγια λοιπόν για την καλή προετοιμασία του ιστιοπλοϊκού σκάφους μας.</span></em></div><br /><br /><div align="justify"><span style="font-family:times new roman;font-size:100%;">Η ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΜΑΣ<br /><br />ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ<br />Ελέγχουμε τη γάστρα για εμφανή ή κρυφά εξωτερικά ή εσωτερικά κτυπήματα επίσης τα ρέλια και τα κολωνάκια αν είναι καλά στερεωμένα, τα μπαλόνια να είναι στις θέσεις τους, τα πανιά του σκάφους main sail, jenoa, balloon να είναι σε καλή κατάσταση, το άλμπουρο, ο πρότονος-επίτονος και τα ξάρτια, το σπινακόξυλο, τα βιτζιρέλα, ο εργάτης, η άγκυρα, η καδένα και το εκπέτασμά της, η main πυξίδα, το Life Raft, τα όργανα στο panel της τιμονιέρας και το πηδάλιο και πλέον αυτών ως πλοιοκτήτες τις ιδιαιτερότητες του σκάφους μας.<br /><br />ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΜΑΣ<br />Προσέχουμε την γενική εσωτερική κατάσταση και ιδιαίτερα την λειτουργικότητα των αντλιών των σεντίνων, τους πυροσβεστήρες στις θέσεις τους και σε ισχύ, τις βάνες και τις εξαγωγές, τα ατομικά σωσίβια + 1, την καλή λειτουργία της τουαλέτας, την κουζίνα, τις φιάλες υγραερίου, το ψυγείο, τις βρύσες αν στάζουν ή τρέχουν και χάνεται νερό, το κεντρικό ηλεκτρικό panel, τους διακόπτες, τα φώτα νυκτερινής πλεύσης, τα φώτα και τις μπάλες ακυβερνησίας.<br /><br />ΜΗΧΑΝΗ<br />Τσεκάρουμε την γενική κατάσταση και λειτουργία της, μηχανής μας, το panel ελέγχου της και τα όργανα ενδείξεων, τσεκάρουμε τα λάδια της μηχανής, το σύστημα ψύξης και τυχόν βουλώματα στις εξαγωγές, τα φίλτρα, την μπαταρία και τα υγρά της, τους ηλεκτρικούς διακόπτες, τα χειριστήρια και άλλα που θα πέσουν στην αντίληψή μας.<br /><br />ΕΓΓΡΑΦΑ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ<br />Ελέγχουμε με προσοχή τα έγραφα και πιστοποιητικά του σκάφους, προσέχουμε για τυχόν παρατηρήσεις και τις ημερομηνίες που λήγουν.<br />Είναι βέβαιο ότι το Λιμεναρχείο σε πιθανό έλεγχο θα σταματήσει το σκάφος μας με όλες τις διοικητικές και άλλες συνέπειες αν δεν έχουμε μαζί μας όσα προβλέπονται και σε ισχύ όπως:<br /><br />Δύο (2) Διπλώματα Ιστιοπλοϊκής Σχολής.<br />Ναυλοσύμφωνο<br />Έγγραφο Εθνικότητας.<br />Απόφαση Αδείας,<br />Πρωτόκολλο Επιθεώρησης.<br />Άδεια VHF.<br />Πιστοποιητικό Καταμέτρησης.<br />Πιστοποιητικό Life Raft.<br />Πιστοποιητικό Πυροσβεστήρων.<br />Το έντυπο Ασφάλισης του σκάφους μας.<br /><br />CHECK LIST ΠΡΟ-ΑΠΟΠΛΟΥ<br /><br />Έφτασε λοιπόν η ώρα,<br /><br />Και να που είμαστε μαζί με τους φίλους μας έτοιμοι για απόπλου!<br />Είναι καλό πριν ξεκινήσουμε για τις θαλασσινές διακοπές μας να έρθουμε σε επαφή με το Λιμεναρχείο ελλιμενισμού μας και με την ευκαιρία αυτή να σημειώσουμε και τα τηλέφωνα επικοινωνίας μας με τις Λιμενικές Αρχές στα λιμάνια προορισμού μας.<br />Δεν ξεχνάμε να ενημερωθούμε για τον καιρό που επικρατεί στις θάλασσες που πρόκειται να ταξιδέψουμε, πληροφορίες που παίρνουμε από το Λιμεναρχείο ή από το </span><a href="http://www.meteo.gr/" target="_blank"><span style="font-family:times new roman;font-size:100%;">http://www.meteo.gr/</span></a><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:times new roman;"><br /><br />Στην Ελλάδα το Λιμενικό Σώμα παίρνει άριστα στην εξυπηρέτηση, ιδιαίτερα σε καταστάσεις ανάγκης και παροχή βοήθειας στη θάλασσα, στη ναυτοσύνη και την ευγένεια των στελεχών του.<br /><br />ΓΕΝΙΚΑ ΠΡΟ-ΑΠΟΠΛΟΥ<br />Ελέγχουμε τα όργανα και τις ενδεικτικές λυχνίες καλής λειτουργίας στο panel της μηχανής.<br />Προσοχή στο σύστημα ψύξης της μηχανής και το χρώμα των καυσαερίων.<br />Προσοχή σε τυχόν ξαφνικούς κραδασμούς της μηχανής μας και μη γνωστούς θορύβους.<br />Τσεκάρουμε τη στάθμη των λαδιών και τα φίλτρα.<br />Προσοχή στα καύσιμα, φουλάρουμε με πρόβλεψη να είναι γεμάτο και το extra ρεζερβουάρ μας.<br />Ιδιαίτερη προσοχή δίνουμε στη δοκιμή της μηχανής (ρελαντί, πρόσω και ανάποδα) και στις αντλίες σεντινών.<br />Τσεκάρουμε τις βάνες και καλό είναι να γνωρίζουν όλοι που βρίσκονται. (θα βοηθούσε μικρό σκαρίφημα με τις θέσεις τους).<br />Προσοχή στα πυροσβεστικά μέσα, δεν θα ήταν άσχημο να κάνετε μια μικρή επίδειξη του τρόπου λειτουργίας των και να γνωρίζουν όλοι που βρίσκονται.<br />Προσοχή στο Φαρμακείο μας, αντικαθιστούμε όσα φάρμακα έχουν λήξει.<br />Ιδιαίτερη προσοχή δίνουμε στα σωστικά μέσα όπως ατομικά σωσίβια, ζώνες ασφαλείας, Life Raft, στα καπνογόνα, φωτοβολίδες, βεγγαλικά και τέλος να λειτουργούν τα μέσα επικοινωνίας μας όπως Base VHF / Mobile VHF και να έχουμε διαθέσιμες extra μπαταρίες.<br /><br />ΠΑΝΙΑ<br />Έλεγχος των πανιών: main sail, jenoa, balloon, σπινακόξυλο, extra σκότες και μαντάρια.<br />Έλεγχος για κρυφά ή εμφανή σκισίματα στα πανιά μας.<br />Να γνωρίζουμε που βρίσκεται ο φλόκος θυέλλης.<br />Να γνωρίζουμε τις διαδικασίες για γρήγορη μείωση της ιστιοφορίας (μουδάρισμα).<br /><br />ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ<br />Έλεγχος και test λειτουργίας των ηλεκτρικών του σκάφους μας.<br />Μπαταρίες και συμπλήρωμα στάθμης υγρών.<br />Φορητός φακός και extra μπαταρίες.<br />Να γνωρίζουμε που βρίσκεται το panel ασφαλειών και να βεβαιωθούμε ότι λειτουργούν όλα τα φώτα μέσα και έξω στο σκάφος και βεβαίως οι φανοί νυκτερινής πλεύσης.<br />Check καλής λειτουργίας στον αυτόματο πιλότο και στα όργανα ανέμου, δρομόμετρο, βαθόμετρο.<br />Check λειτουργίας flash τουαλέτας, ψυγείο, κουζίνα, οι φιάλες υγραερίου ασφαλισμένες στις θέσεις τους κ.α.<br />Check για καλή λειτουργία εργάτη, άγκυρα ασφαλισμένη, καδένα και εκπέτασμα να μην είναι μπλεγμένα.<br /><br />ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ + ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ<br />Όσοι έχετε την εμπειρία ενός ιστιοπλοϊκού ταξιδιού, γνωρίζετε από πρώτο χέρι ότι πρέπει να πλεονάζουν για να μη λείψουν τουλάχιστον οι βασικές προμήθειές όπως το πόσιμο νερό, ο καφές και η ζάχαρη, τα αβγά, οι ντομάτες, οι πιπεριές, το λάδι, αλάτι και πιπέρι για να απολαύσουμε μια καλή στραπατσάδα, και βεβαίως τα ποτά και αναψυκτικά που προτιμάτε.<br />Θα θυμάστε επίσης ότι τα περισσότερα ακριτικά νησιά δεν διαθέτουν yachting ευκολίες. Αν λοιπόν επιθυμήσετε κάτι ιδιαίτερο, καλό είναι να το έχετε προμηθευτεί προ-απόπλου.<br /><br />ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΛΕΥΣΗ<br />Να έχουμε διαθέσιμους όλους τους σχετικούς χάρτες των θαλασσών που θα ταξιδέψουμε και τους πορτολάνας των λιμανιών προορισμού μας, να μη ξεχάσουμε ένα καλό μεγεθυντικό φακό, θα μας χρειαστεί κατά την διάρκεια του ταξιδιού, επίσης την πυξίδα χειρός, τον φακό χειρός με extra μπαταρίες και προληπτικά τη θήκη με τα εργαλεία μας.<br /><br />ΜΑΘΗΜΑΤΑ<br />Κατά την διάρκεια του ταξιδιού μας - θα έχουμε πολύ χρόνο στην διάθεσή μας – ίσως θελήσουν οι φίλοι μας να μάθουν να διαβάζουν τους χάρτες και πώς να χαράζουν από μόνοι τους μια πορεία σε αυτούς ακόμη πώς να αναγνωρίζουν πάνω στον χάρτη ένα φάρο και άλλα εμφανή σημεία παρατηρώντας τα στην στεριά και να προσδιορίζουν με τον τρόπο αυτό το ακριβές στίγμα του σκάφους στη χαραγμένη επί του χάρτη πορεία του με χρήση της πυξίδας χειρός ώστε να γίνονται και οι απαραίτητες διορθώσεις.<br /><br />ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ<br /><br />1. Όταν προσεγγίζουμε ή μας προσεγγίζουν άλλα σκάφη, ιδιαίτερα κατά την διάρκεια δυσμενών καιρικών συνθηκών και νυκτερινής πλεύσης πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί.<br />2. Να παρατηρούμε τις αλλαγές του καιρού και να λαμβάνουμε έγκαιρα τα απαραίτητα μέτρα όπως μείωση ιστιοφορίας (μουδάρισμα) και αύξηση ιστιοφορίας όταν ο καιρός θα φρεσκάρει.<br />3. Προσοχή στο σωστό τριμάρισμα των πανιών μας!<br />4. Να μη ξεχνάμε τους περιοδικούς προληπτικούς ελέγχους των σεντίνων κατά την διάρκεια του ταξιδιού.<br />5. Το VHF να είναι πάντα ανοικτό στο κανάλι 16<br />6. Σακίδια και αποσκευές να είναι τακτοποιημένα και ασφαλισμένα στη θέση τους<br />7. Σκεύη, πιάτα, ποτήρια μετά την χρήση να είναι καθαρά και τοποθετημένα στη θέση τους.<br />8. Δεν ξεχνάμε ποτέ ότι ένα καθαρό και τακτοποιημένο σκάφος είναι ένα ασφαλές σκάφος!<br /></span><br />website: </span><a href="http://www.yachtingate.gr/" target="_blank"><span style="font-size:100%;">http://www.yachtingate.gr/</span></a><span style="font-size:100%;"> </span></div></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7993528204005964755-8712310349932829804?l=gioutsos-connection.blogspot.com' alt='' /></div>George Gioutsoshttp://www.blogger.com/profile/07878123013999039418noreply@blogger.com1